Google Maps Send to Car (2024)

Ich selber habe noch keine Routenplanung gemacht, oder versucht eine an das Gerät zu schicken, was ich aber auch noch in Kürze selber versuchen werde.

Bisher habe ich nur Endziele, meistens über Sprachsteuerung eingegeben.

Die Anleitung wie über Connected Drive eine Routenplanung über BMW Routes durchgeführt wird,

ist auf dieser Seite als PDF zu finden.

Hier ist als einzige Anforderung die SA 6AK gefordert.

http://www.bmw.de/.../how-to-use.html

Sollte sich das so darstellen, dass sich mit dem Connecteddrive Service 6AK, über BMW Routes keine Routenplanung an das Navi Plus übertragen lassen,

so liegt hier vermutlich seitens BMW eine nebenvertragliche Pflichtverletzung vor,

welche aus den unzureichenden publizierten Bedienungsanleitungen resultiert.

Sollte die Einschränkung dass keine Routen an das Navi Plus über Connected Drive geschickt werden können an anderer Stelle veröffentlicht sein, (z.B. Bedienungsanleitung) trifft das natürlich nicht zu.

Zitat:

@Staubfuss schrieb am 3. Februar 2016 um 22:14:25 Uhr:

Ob man Sonderziele an das Auto senden kann, könnte auch davon abhängen, ob man mit dem Handy Nachrichten empfangen kann, denn man sendet das Ziel aus Google an sein Handy.

Mit dem Nexus von Ortstarif kann man im Auto E-Mail und SMS empfangen, mit meinem iPhone4s geht es nicht.

Siehe Kompatibilitätsliste > Office auf http://www.BMW.de/bluetooth

Grüße!

Hallo,

die Sonderziele werden über die SIM Karte im Navi abgelegt. Gesendet wird auch "to car", das hat mit dem verwendeten Handy absolut nichts zu tun.

Gruß

Zitat:

@Space2011 schrieb am 4. Februar 2016 um 10:29:52 Uhr:

Ich selber habe noch keine Routenplanung gemacht, oder versucht eine an das Gerät zu schicken, was ich aber auch noch in Kürze selber versuchen werde.

Bisher habe ich nur Endziele, meistens über Sprachsteuerung eingegeben.

Die Anleitung wie über Connected Drive eine Routenplanung über BMW Routes durchgeführt wird,

ist auf dieser Seite als PDF zu finden.

Hier ist als einzige Anforderung die SA 6AK gefordert.

http://www.bmw.de/.../how-to-use.html

Sollte sich das so darstellen, dass sich mit dem Connecteddrive Service 6AK, über BMW Routes keine Routenplanung an das Navi Plus übertragen lassen,

so liegt hier vermutlich seitens BMW eine nebenvertragliche Pflichtverletzung vor,

welche aus den unzureichenden publizierten Bedienungsanleitungen resultiert.

Sollte die Einschränkung dass keine Routen an das Navi Plus über Connected Drive geschickt werden können an anderer Stelle veröffentlicht sein, (z.B. Bedienungsanleitung) trifft das natürlich nicht zu.

Hallo,

die Aussage hier ist doch eindeutig:

https://www.bmw-routes.com/de/de/availability-and-requirements.jsp.

Für diejenigen die nicht nachlesen wollen, Zitat:

"In welchen BMW Modellen ist die Funktion "Reisen importieren" verfügbar?

Die Routenübertragung ist ein Service für Kunden von BMW ConnectedDrive und in allen Fahrzeugen mit Sonderausstattung 'Navigationssystem Professional' und dem iDrive Bediensystem der neuesten Generation verfügbar."

Oder hier:

https://www.bmw.de/.../bmw-routes.html

Zitat:

BMW Routes ist eine interaktive Routenplanung, damit der Fahrer von BMW empfohlene oder eigene Streckenvorschläge ganz einfach in das Fahrzeug übertragen und im Navigationssystem aufrufen kann.

Unter www.bmw-routes.com finden sich eine Vielzahl von Routenvorschlägen für Deutschland und andere Länder Europas. Jede Route hat ihren eigenen Charakter, geprägt durch Steckenprofil, Landschaft und Zwischenziele: Mal stehen anspruchvolle Kurvenfahrten im Vordergrund, mal sind es sehenswerte Bauwerke, Museen etc. Jeder Vorschlag beinhaltet detaillierte Zusatzinformationen und Bilder zu möglichen Zwischenstopps sowie Restaurant- und Hoteltipps.

BMW ConnectedDrive Vertragskunden können sich sämtliche Routen über BMW Online in ihr Navigationsgerät importieren und dort weiter bearbeiten, zum Beispiel Ziele und Stopps variieren. Darüber hinaus lassen sich auch selbst geplante Routen in das Fahrzeug übertragen. Das funktioniert über einen USB-Stick und die USB-Schnittstelle im BMW oder durch ein vorheriges Speichern im BMW Online Portal.

Voraussetzung für die Nutzung von BMW Routes ist das intuitive Bediensystem iDrive sowie das Navigationssystem Professional.

Also nix ists mit dem NaviPlus.

Gruß

Zitat:

@HK25d schrieb am 4. Februar 2016 um 15:05:00 Uhr:

Zitat:

@Staubfuss schrieb am 3. Februar 2016 um 22:14:25 Uhr:

Ob man Sonderziele an das Auto senden kann, könnte auch davon abhängen, ob man mit dem Handy Nachrichten empfangen kann, denn man sendet das Ziel aus Google an sein Handy.

Mit dem Nexus von Ortstarif kann man im Auto E-Mail und SMS empfangen, mit meinem iPhone4s geht es nicht.

Siehe Kompatibilitätsliste > Office auf http://www.BMW.de/bluetooth

Grüße!

Hallo,

die Sonderziele werden über die SIM Karte im Navi abgelegt. Gesendet wird auch "to car", das hat mit dem verwendeten Handy absolut nichts zu tun.

Gruß

Danke, schade. Hatte noch Resthoffnung, dass es auch ohne Connected-Drive-Services funktionieren könnte. Ist aber auch egal, eigentlich...

Grüße!

Zitat:

@HK25d schrieb am 4. Februar 2016 um 15:20:39 Uhr:

Zitat:

Also nix ists mit dem NaviPlus.

Gruß

Das Navi Plus ist ein Pro.

Siehe Bild aus Online Katalog X1

Zitat:

@Space2011 schrieb am 4. Februar 2016 um 17:59:37 Uhr:

Zitat:

See Also

Google Maps Send to Car

@HK25d schrieb am 4. Februar 2016 um 15:20:39 Uhr:

Das Navi Plus ist ein Pro.

Siehe Bild aus Online Katalog X1

Hallo,

verstehe ich nicht.

M.W. gibt es für den X1 nur das NaviPlus, es sei denn BMW hätte kurzfristig was geändert.

Mein Fahrzeug ist jedenfalls mit dem Plus ausgestattet und im aktuellen Konfigurator ist auch nach wie vor das Plus die Maximalausrüstung, was das Navi angeht.

Im Übrigen ist im gleichen Katalog, den du zitiertst das Navi eindeutig als Plus definiert.

siehe: http://www.bmw.com/.../driver_assistance.html

Gruß

Ja natürlich,

für den X1 wird nur Navigation oder Navigation Plus angeboten,

nun wollte ich genau wissen was ist eigentlich:

Navigation Business

Navigation Professionell

Navigation

Navigation Plus

... aber, zu jeder Erklärung zu Navigationssystemen findet sich nur eine weiterführende Erklärung zu

Navigation Professionell

siehe auch das Bild.

Hier geht es um das Navi Plus, Erklärung zu Navigation öffnet ein PopUp Fenster zu Navigation Professionell.

Wie schon erwähnt wird überall in Technischen Beschreibungen nur das Navi Professionell weiterführend erklärt.

Kurze und knappe Katalog Beschreibungen lasse ich mal außen vor.

Wie ich auch schon in einem anderen Forum gelesen habe,

was natürlich keine belastbaren Fakten sind,

soll das Navi Plus ein Navi Pro sein, jedoch mit erweiterten Umfängen (HUD z.B.)

Ich schließe mal daraus, das BMW alles auf ein System reduziert,

nämlich Navigation Professionell,

und dieses unterschiedlich mit "erweiterten Umfängen" ausstattet.

Das Kind bekommt nur einen anderen Namen, um vermutlich dem 7er Fahrer nicht zu vermitteln er nutze die gleiche Technik wie der X1.

Zitat:

@HK25d

vom BMW Kundenservice bestätigt.

Also es ist zwar nett, wenn der BMW Kundenservice sich meldet oder was bestätigt.

Aber wie man am Navi Update Thread erkennen kann, würde ich mich sehr hüten, das ohne weitere Prüfung zu glauben.

Wenn das fundiert wäre, was die sagen, dann würden wir jetzt 1 Jahr warten, bis wir wieder auf die Connected Drive Seite gehen.

Zitat:

@Manager2008 schrieb am 5. Februar 2016 um 11:56:31 Uhr:

Zitat:

@HK25d

vom BMW Kundenservice bestätigt.

Also es ist zwar nett, wenn der BMW Kundenservice sich meldet oder was bestätigt.

Aber wie man am Navi Update Thread erkennen kann, würde ich mich sehr hüten, das ohne weitere Prüfung zu glauben.

Wenn das fundiert wäre, was die sagen, dann würden wir jetzt 1 Jahr warten, bis wir wieder auf die Connected Drive Seite gehen.

Hallo,

der Kundendienst hat nur das bestätigt, was BMW an allen möglichen Stellen (siehe die Links von mir oben) bereits hinterlegt hat:

Gleich welches ConnectedDrive Paket du hast, bei einem NaviPlus ist die Übertragung von Routen aus BMW Routes heraus derzeitig nicht möglich. Ob sich das durch ein eventuelles Update der Navisoftware ändert/ändern kann steht in den Sternen.

Gruß

Zitat:

@Space2011 schrieb am 5. Februar 2016 um 07:12:11 Uhr:

Ja natürlich,

für den X1 wird nur Navigation oder Navigation Plus angeboten,

nun wollte ich genau wissen was ist eigentlich:

Navigation Business

Navigation Professionell

Navigation

Navigation Plus

... aber, zu jeder Erklärung zu Navigationssystemen findet sich nur eine weiterführende Erklärung zu

Navigation Professionell

siehe auch das Bild.

Hier geht es um das Navi Plus, Erklärung zu Navigation öffnet ein PopUp Fenster zu Navigation Professionell.

Wie schon erwähnt wird überall in Technischen Beschreibungen nur das Navi Professionell weiterführend erklärt.

Kurze und knappe Katalog Beschreibungen lasse ich mal außen vor.

Wie ich auch schon in einem anderen Forum gelesen habe,

was natürlich keine belastbaren Fakten sind,

soll das Navi Plus ein Navi Pro sein, jedoch mit erweiterten Umfängen (HUD z.B.)

Ich schließe mal daraus, das BMW alles auf ein System reduziert,

nämlich Navigation Professionell,

und dieses unterschiedlich mit "erweiterten Umfängen" ausstattet.

Das Kind bekommt nur einen anderen Namen, um vermutlich dem 7er Fahrer nicht zu vermitteln er nutze die gleiche Technik wie der X1.

Hallo,

ist sicherlich eine interessante Frage, ob NaviPlus und Professional auf ein System zurückgehen; ich glaube aber nicht, dass hier im Forum jemand diese Frage verbindlich beantworten kann, es sei denn ein Entwickler von BMW würde hier aus der Schule plaudern.

Was an Fakten vorliegt ist Folgendes:

Plus und Professional werden mit unterschiedlicher "Zusatzhardware" verbaut, beim Professional sind Radio mit DVD und Festplatte dabei:

Zitat:

"Das Navigationssystem

Professional überzeugt durch sein Design und einen Leistungsumfang der Extraklasse: Es bietet ein einfach zu bedienendes, perfekt in den BMW integriertes Navigationssystem

inkl. iDrive-Bedienkonzept mit iDrive Touch Controller

sowie Touch Display. Das System beinhaltet die Spracheingabe, das Radio BMW Professional mit DVD-Laufwerk sowie 20 GB Speicherkapazität für Audiodateien. Außerdem lässt sich Real Time Traffic Information (RTTI) nutzen. Ein feststehendes, 10,25" großes LCD-Farbdisplay mit Splitscreen-Funktion (Haupt- und Assistenzfenster) garantiert eine optimale Ablesbarkeit und Übersicht."

Ein Head-up Display ist wohl mit beiden kombinierbar, stellt ja letzlich nur eine Zusatzausgabe der Daten über das Zusatzdisplay dar.

Ich persönlich glaube, dass Plus und Professional sowas wie einen gemeinsamen Basisbaustein haben, der je nach Serie modifiziert und ausgebaut wird. Das Plus ist somit die Basis der Navis, wenn man will, ist das Plus also die abgespeckte Grundversion des Professionals.

Dafür gibt es sogar bei BMW selbst Hinweise, wenn man für den X1 in der Teiledatenbank das Navi sucht, findet man.......... ein Navi Professional!!!

Aber - und da liegt meines Erachtens der Hund begraben - die aufgespielte Software der Navis unterscheiden sich in einigen, aber doch entscheidenden Punkten, u.a. in der Frage der Verwendbarkeit von BMW Routes.

Nur so macht es Sinn, wenn laut den verschiedensten Forenbeiträgen zB. die Menüpunkte für den Import eigner Routen beim Zweier vorhanden, aber nicht aktiv sind und die Nutzung von Routes über ein Softwareupdate sogar laut BMW selbst möglich sein wird/sollte.

Also hoffen wir mal, dass BMW ein Einsehen hat und die gekappten Funktionen im Plus irgendwann mal freigibt. Ich befürchte allerdings, dass wir da lange werden warten können.

Gruß

Zitat:

...

Plus und Professional werden mit unterschiedlicher "Zusatzhardware" verbaut, beim Professional sind Radio mit DVD und Festplatte dabei:

Zitat:

"Das Navigationssystem

Professional überzeugt durch sein Design und einen Leistungsumfang der Extraklasse: Es bietet ein einfach zu bedienendes, perfekt in den BMW integriertes Navigationssystem

inkl. iDrive-Bedienkonzept mit iDrive Touch Controller

sowie Touch Display. Das System beinhaltet die Spracheingabe, das Radio BMW Professional mit DVD-Laufwerkwie sowie 20 GB Speicherkapazität für Audiodateien. ...

Wie kommt Ihr eigentlich darauf, das beim "Prof." eine Festplatte eingebaut ist? Davon steht im BMW-Text nichts. 20 GB Festplatten werden doch schon ewig nicht mehr gefertigt und außerdem ist Flashspeicher, wie der in SD-Karten viel unempfindlicher gegen Erschütterungen, kostet fast nichts mehr, nimmt kaum Platz und es gibt ihn bis mindestens 256 GB. Das das Planen von Routen am PC und Übertragen zum Navi dem "Prof." vorbehalten bleibt, finde ich eine Frechheit. Das sollte selbst beim kleinsten Navi möglich sein, weil es kaum Zusatzkosten verursacht (da die Software bereits da ist) und heute einfach Stand der Technik sein sollte. Selbst mein kleines Garmin-Fahrrad-Navi kann das. Damit ist Tourenplanung ein Kinderspiel.

Schönen Sonntag

Gruß Willi

Hallo,

Zitat BMW Techniklexikon unter Navigationasystem Professional (Auszug):

..."Auch die Funktionen des Bordcomputers werden im Control Display angezeigt. Das Gerät verfügt zudem über ein DVD-Laufwerk (Audio-/Video-DVD, M3-Decoder) und einen 20 GB großen Festplattenspeicher für Multimediadateien..."

Gruß

Zitat:

@HK25d schrieb am 7. Februar 2016 um 10:56:41 Uhr:

Hallo,

Zitat BMW Techniklexikon unter Navigationasystem Professional (Auszug):

..."Auch die Funktionen des Bordcomputers werden im Control Display angezeigt. Das Gerät verfügt zudem über ein DVD-Laufwerk (Audio-/Video-DVD, M3-Decoder) und einen 20 GB großen Festplattenspeicher für Multimediadateien..."

Gruß

Ich glaube ja, das das im "Lexikon" so steht und ich bezweifele auch nicht, dass das bei den alten "Navi Professional" so war, denn die gibt es ja auch schon eine ganze Zeit. Heutzutage wird das aber keiner mehr machen.

Ich halte das alles für Marketing, weil manche darin einen Vorteil sehen, obwohl es keiner ist.

Jedes Navi muss einen Speicher haben und es wäre ein Klaks, davon z.B. 20 GB für Nutzerdaten zur Verfügung zu stellen. Aber man will ja 1000 EUR Mehrpreis rausholen. Ich würde sogar soweit gehen, dass alle neuen Navis auf der gleichen Hardwarebasis beruhen und sich nur durch Software und Peripherie unterscheiden. Das wär auch wirtschaftlich am Sinnvollsten

Zitat:

@Willi333 schrieb am 7. Februar 2016 um 11:29:08 Uhr:

Zitat:

@HK25d schrieb am 7. Februar 2016 um 10:56:41 Uhr:

Hallo,

Zitat BMW Techniklexikon unter Navigationasystem Professional (Auszug):

..."Auch die Funktionen des Bordcomputers werden im Control Display angezeigt. Das Gerät verfügt zudem über ein DVD-Laufwerk (Audio-/Video-DVD, M3-Decoder) und einen 20 GB großen Festplattenspeicher für Multimediadateien..."

Gruß

Ich glaube ja, das das im "Lexikon" so steht und ich bezweifele auch nicht, dass das bei den alten "Navi Professional" so war, denn die gibt es ja auch schon eine ganze Zeit. Heutzutage wird das aber keiner mehr machen.

Ich halte das alles für Marketing, weil manche darin einen Vorteil sehen, obwohl es keiner ist.

Jedes Navi muss einen Speicher haben und es wäre ein Klaks, davon z.B. 20 GB für Nutzerdaten zur Verfügung zu stellen. Aber man will ja 1000 EUR Mehrpreis rausholen. Ich würde sogar soweit gehen, dass alle neuen Navis auf der gleichen Hardwarebasis beruhen und sich nur durch Software und Peripherie unterscheiden. Das wär auch wirtschaftlich am Sinnvollsten

Das sehe ich auch so. Ist ja bei den Motoren auch nicht viel anderst z.b. 18d, 20d und 25d sind so ziemlich die gleichen Motoren, bis auch ein paar software sachen.